梭式礦車，又稱軌輪式梭式礦車，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的梭車定型產(chǎn)品分小型梭式礦車、大型梭式礦車，容積有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一種。梭式礦車主要適用于鐵路隧道、水工涵洞、地下礦井殛軍事洞室等較大工程斷面的機(jī)械化施工作業(yè)，是一種高效的出碴運(yùn)輸設(shè)備。它主要與電機(jī)車、挖斗裝載機(jī)配套使用，組成一套機(jī)械化程度高，裝碴容量大的隧道掘進(jìn)系統(tǒng)。其具有環(huán)保、出碴、操作簡(jiǎn)便及工人勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)。

梭式礦車用于隧道、井巷、礦山開(kāi)采、引水洞、導(dǎo)流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道、隧洞掘進(jìn)和采礦施工中的一種出碴、轉(zhuǎn)載、貯存、運(yùn)輸設(shè)備，屬于地下井下運(yùn)輸轉(zhuǎn)載、有軌運(yùn)輸設(shè)備。主要由槽形車廂、刮板鏈條和走行部分組成，須用牽引機(jī)車牽引在軌道上行駛。車體設(shè)置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上，在車廂底板上裝有刮板或鏈板運(yùn)輸機(jī)，用風(fēng)或電力驅(qū)動(dòng)，也有風(fēng)電兩用的，普遍采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)工作。礦料石碴從車廂的裝碴端裝入，連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的刮板和鏈板運(yùn)輸機(jī)就自動(dòng)地將礦料石渣轉(zhuǎn)載到最后端；待整個(gè)梭車裝滿，由牽引電機(jī)車牽引至卸碴場(chǎng)，然后再開(kāi)動(dòng)運(yùn)輸機(jī)，便可快速的自動(dòng)卸料。